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减速器漏油原因分析

2020-01-03

  减速器作为机械领域z常用的传动设备,其正常平稳运行至关重要。减速器一旦出现故障,尤其是漏油问题,不仅会造成安全事故,降低企业的经济效益,还会浪费油品的使用。

  

  达州起重设备出租的小编为你分析减速器漏油原因分析

  

  在减速的长期负荷运行过程中,由于设计过程、生产制造、压力、振动等因素的影响,会出现不同程度的漏油问题。机械行业的工人根据自己的工作经验以及起重机、挖掘机、炼钢和炼铁减速机等遇到的漏油问题,总结出以下导致漏油的因素。

  

  1)焊接和铸造箱泄漏因素

  

  焊接箱体主要由钢板拼接而成。在焊接过程中,如果焊缝未完全穿透或虚焊,箱体长期使用后,焊缝会出现裂纹和润滑油泄漏。

  

  此外,铸造盒具有不同程度和不同类型的铸造缺陷,如夹渣、缩孔或气孔,这将不可避免地导致盒在应力作用下开裂、微裂纹和漏油。

  


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  2)箱体分隔面结合松动的因素

  

  如果箱体的分界面结合不紧密,箱体的焊缝处会产生缝隙,使润滑油在接缝处渗出。同时,当剖切面的设计结果结合宽度和厚度不符合标准时,箱体的铸造和焊接应力不能得到充分发挥。

  

  如果密封胶未按要求涂抹,且作用在箱体上的紧固件拧紧力矩不足,减速器将在运行过程中产生交变载荷和振动,导致箱体变形和紧固件松动,导致z终分离面出现间隙。

  

  3)减速器高速轴和低速轴漏油因素

  

  首先,密封圈磨损了。油封唇口同轴表面长期摩擦后,容易引发唇口烧伤和碳化问题、橡胶柔韧性和弹性的丧失、硬化和磨损,然后在同轴接触时形成间隙。

  

  此外,无论是高速轴还是低速轴,轴连接器都需要同轴干涉连接。在加热安装过程中,油封会出现传热和散热问题,导致早期变质和变形。

  

  其次,轴表面磨损失效。在轴和油封之间的接触期间,由于高压、高温和其他因素的影响,轴的表面粗糙度增加,从而损坏轴并且不能很好地与油封配合。

  

  z后,机械密封漏油。回油孔堵塞或过小,回油通道不畅时,积聚的油会随着甩油环飞溅,导致集油盖的分界面泄漏。

  

  4)观察孔内漏油和空气过滤器堵塞的因素。

  

  如果观察孔的盖板厚度较薄,螺栓拧紧后盖板容易变形,接触间隙会发生泄漏。观察孔一般采用有机玻璃制成,便于观察,在装配和使用过程中容易形成裂纹和损伤,导致漏油。

  

  此外,在减速器的生产过程中,齿轮会遇到滚动和滑动摩擦效应,产生更大的热量,从而增加气体压力,与外部压力形成差异,导致油沿箱体间隙泄漏。

  

  5)其他漏油因素

  

  其他因素包括排油孔泄漏、稀油润滑管道泄漏、减速机维修时紧固件预紧扭矩不符合标准要求造成的泄漏、油浴飞溅润滑的减速机注油失败造成的泄漏。


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