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一、忌肉眼判断胎压
气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不要凭肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压。
二、忌左右轮胎压不一致
当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中随车吊会向这一侧跑偏。
三、忌轮胎超负荷工作
根据实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%；超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%——60%，同时燃油消耗也会增加。
四、忌胎压一成不变
达州吊车出租公司表示通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，从而提高行车的安全保障。冬季室外气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加随车吊的油耗还会加速随车吊轮胎的磨损。
五、忌胎压超出高值
气压过高，则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破。
六、胎压不足
低压使轮胎的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响随车吊的操控，严重时甚至引发交通事故。
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